自動車後の市場オンラインプラットフォームの発熱が続き、巨大な市場見通しと技術的敷居のアップグレードに伴い、ますます多くのエリートが自動車後の市場電子商取引やサービスプラットフォームの大軍に加わっている。

自動車後市場は持続可能な高い成長潜在力を持っており、1つは自動車保有量の増加である。第二に、車齢の増加であり、我が国の自動車業界は徐々に増量時代からストック時代に転換し、国際市場の自動車経験と照らし合わせて、車齢が5年を超えると大型メンテナンスピークを迎える。この背景の下で、自動車後市場は次第に新しい産業発展の焦点となり、大量の社会資本が異なる分野から切り込み、自動車後市場に対して多次元、より精密化された新しいモデルの探索を行った。

自動車産業のスマート化が加速し、自動車後市場のシナリオ業者はスマート化のアップグレードを切に必要としている。

①モデルの違いは徐々に縮小し、競争はさらに激化し、メンテナンスサービス分野であれ、部品小売サービス分野のポスト市場電子商取引であれ、経営モデルの違いは徐々に縮小している。

例えば、メンテナンスプラットフォームの中には、いくつかのガイドプラットフォームが違反調査、自動車保険などの業務に参加し、ワンストップ式の自動車サービスプラットフォームを構築している：一方、一部の自動車部品B 2 B電子商取引は深いサプライチェーンサービスの方向に発展し始め、未来の電子商取引プラットフォーム間のモデルの違いはさらに縮小され、競争はさらに激化するだろう。企業の資金と技術力、オフラインサービス品質の標準化とコントロール能力、サプライチェーンの管理統合能力、そして最後に自動車後市場全体にとって、企業の生存と発展の核心競争力になるだろう。

②より多くの伝統的なサービスプロバイダがモデルチェンジを求めており、インターネット前の自動車後市場には、すでに多くの伝統的なサービスプロバイダがインターネット企業と協力を求めている。

例えば、修理店と途虎養車網が協力して、ユーザーにオフラインサービスを提供する：SK潤滑油とB 2 B電子商取引車装甲が協力して、修理店にオンライン購入サービスを提供する。

将来的には、インターネット電子商取引の受け入れ度が高まるにつれて、より多くの伝統的なサービスプロバイダがインターネットのモデルチェンジを行うことになるだろう。より多くのビジネス協力の機会を求め、これは自動車後市場の電子商取引とメンテナンス電子商取引の拡張に有利な条件を提供した。

多元化の衝撃は後市場に大きなまたは小さな影響を与え、後市場のモデルチェンジとグレードアップは避けられない。自動車後市場業界全体は良い方向に向かっているが、具体的には業界内の各入局者の表現を見ると、いずれも大きな圧力を受けている。現在、自動車ポスト市場の潜在力は巨大であるが、全体的には成長の段階にあり、運営管理レベルが低く、業界が分散し、コンプライアンスコストが高く、全体的に効率が低いという問題がある。

そのため、修理技術の情報更新が遅すぎ、技術者の断層が自動車修理工場の商売をますます悪くし、供給に不均衡が生じた。自然上流市場の自動車メーカーのビジネスやメーカーは一部の影響を受けるが、この問題を解決するために、各インターネット大手カレーは資源情報統合を通じて従来の競争販売モデルを変えて生産販売一体化を実現すると同時に、メーカーや経後市場販売業者のブランドイメージを構築し、インターネットプラットフォームの制約と保障があり、消費者が使用する過程でより安心できると信じている。